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經過此次被車子撞而導致失憶的經驗後，從此再也不敢太信賴別人的駕駛技術了，
後來我覺得這樣想才是能在馬路戰場上長命百歲的最佳心態。
例如經過紅綠燈時，雖然自己的方向是綠燈，最好還是先探頭確定一下兩邊是否有
來車，因為我們很難確定會不會有冒失鬼或是酒鬼衝出來，轉向時除了打方向燈，最
好還是探頭看看後面再決定要不要真的轉向，在台灣，小黃可是衝鋒陷陣、所向披靡
還被外國旅客譽為地球最強之計程車國家。
機車騎士是交通現場最危險的類別，而騎的快又比騎的慢安全，我看過機車騎士被卡
車輾過的影片，通常不是擦撞就是追撞，騎太慢被追撞而魂斷輪下的例子遠比騎快還
多（可能是因為騎的快的都是自已去撞別人，當然啦，如果騎太快而梨田滑倒，然後
被輾過，也是怨不得人）。
然後也不要太信賴斑馬線，目前在台灣還觀察不出汽車駕駛有乖乖停在斑馬線前面的
傾向，晚上則要穿明亮一點的衣服，這樣被撞時，對方至少還會覺得有撞到東西，不
會以為是撞到鬼、至少還會有一點良心不安。
不過也不知為什麼，現在在路上看到愈來愈多的烈士，例如騎機車在汽車陣中鑽來
鑽去、在快速路上龜速行駛、穿越馬路時打情罵俏、旁若無人，把雙黃線當安全島，
這些人都有潛在的自殺傾向，只是他們毫不自覺。
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其實以上不是重點，只是有感而發，不過我每次都是一發不可收拾，對不起。
記得當時失去記憶的那三分鐘，確實是什麼東西都想不起來，不過我可以察覺自己
的性情還是相當一致的，語言也沒有忘記如何使用，據說人類儲藏事件的記憶區塊
與儲藏工具知識的記憶區塊並不相同，才會有這樣的情形發生。
而版主本來的個性就還算溫和，被撞到頭失去記憶後也沒有因此變成瘋子、或因而
破口大罵，這或許代表一個人的個人特質與氣質，遠在學習、思考、與記憶的層次
之上，故而能夠得到比較完善的保存。
寧靜致遠，背後隱約暗示著人性中那細微不易察覺的面向，方是人生幸福之關鍵所
在，從修業與改變自己的角度而言，人如果能作到變化氣質這種層次上的改變，理
論上人生也就較能順逆由己了吧…
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我那太驚人的瀕死經驗 (1)
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